Exigimos la reapertura del Ferrocarril Ruta de la Plata Gana en una concentración en Zamora
La concentración contó con la asistencia de Izquierda Unida y otras organizaciones políticas de diverso signo, así como de entidades y de asociaciones que reclaman una mejor vertebración territorial en torno a un transporte público sostenible y de calidad
Zamora, [25 de mayo] — Izquierda Unida (IU) ha asumido un papel principal en la movilización de Zamora del pasado 25 de mayo que exigió la reapertura del ferrocarril Vía de la Plata. Esta iniciativa crucial ha unido a varias federaciones en una acción conjunta que pide atención y acción decisiva al Congreso y al Gobierno de España. En el acto participaron asociaciones en defensa de la reapertura del Tren Ruta de la Plata de todas las regiones por las que pasa el trazado, como la extremeña Movimiento por el Tren Ruta de la Plata o la Plataforma No al Muro de Navalmora. Junto a estas asociaciones, estuvieron Juan Gascón, coordinador de IU Castilla y León, Francisco Guarido, alcalde de Zamora y Joaquín Macías, coordinador de IU Extremadura y diputado regional de Unidas por Extremadura.
El proyecto de reactivación del ferrocarril Vía de la Plata tiene como objetivo mejorar significativamente las comunicaciones norte-sur en la parte occidental de la Península Ibérica. Su meta es incorporar esta sección vital a la red básica ampliada de la Unión Europea, elevando así su importancia internacional.
En una rueda de prensa previa a la concentración, comparecieron los representantes de IU Extremadura, IU Castilla y León e IU Zamora, para remarcar que esta movilización, que es una reclamación histórica de Izquierda Unida, hace un llamamiento a todos los organismos gubernamentales, partidos políticos y agentes económicos y sociales para que se unan a la causa y actúen con responsabilidad. La necesidad de esta ruta de comunicación es innegable para mejorar la eficiencia del transporte y la cohesión territorial.
Joaquín Macías, coordinador de IU Extremadura y diputado de Unidas por Extremadura en la Asamblea de Extremadura, intervino en la rueda de prensa para reafirmar la importancia de la reapertura de este trazado ferroviario, cerrado primero a pasajeros y más tarde, ya en los 90, al transporte de mercancías y estructuró su mensaje en varios puntos de importancia:
La reapertura del Ferrocarril Ruta de la Plata vital para la población del oeste peninsular
Esta crucial ruta de transporte, que se extiende desde Sevilla y Huelva hasta Gijón, pasando por Extremadura y Castilla y León, atraviesa algunas de las provincias más rurales y menos industrializadas de España. Ciudadanos, organizaciones civiles, entidades políticas y la comunidad empresarial se están uniendo para exigir esta reapertura del histórico ferrocarril Ruta de la Plata, pero hay que seguir trabajando en explicarle a la gente los beneficios que supondría la reapertura de la línea por los lugares por los que discurre.
Desarrollo sostenible para regiones históricamente deprimidas, con un modelo de transporte basado en las energias renovables
La demanda de la restauración de esta línea ferroviaria no se trata solo de conectividad; se trata de desarrollo sostenible. La Ruta de la Plata atraviesa regiones ricas en recursos de energía renovable, y un tren eléctrico alimentado por estas energías renovables podría reducir significativamente las emisiones de carbono. Esta iniciativa promete revitalizar estas áreas al mover eficientemente tanto a personas como a mercancías, que actualmente dependen de camiones para la distribución a puertos y centros importantes.
Un salvavidas económico
Reactivar el ferrocarril ofrece una oportunidad histórica para el crecimiento económico en estas regiones largamente olvidadas. Se considera el modo de transporte más eficiente en términos de energía y más respetuoso con el medio ambiente. “Necesitamos un tren moderno capaz de velocidades superiores a 200 km/h, que pueda detenerse en todos los principales centros regionales, asegurando una mejor conectividad y reduciendo la dependencia de los coches privados y los servicios de autobuses esporádicos”, declararó Macías.
Esfuerzo unificado
Tanto Castilla y León como Extremadura comparten una historia de ser pasados por alto por los gobiernos centrales. Ahora, hay un impulso unificado para cambiar esta narrativa. La restauración del segmento Plasencia-Astorga de la Ruta de la Plata se considera esencial para el desarrollo regional, el uso equitativo de los recursos y el crecimiento futuro alineado con prácticas sostenibles.
Acción urgente requerida
El llamado a la acción es urgente. Para Macías: “No podemos esperar hasta 2050; estas inversiones son necesarias ahora”, enfatizaron los líderes regionales. La petición al Ministro de Transporte y al gobierno español es clara: acelerar la financiación y el apoyo necesarios para este proyecto, aprovechando los recursos tanto de España como de la Unión Europea.
Una propuesta razonable
Esta propuesta está lejos de ser irrealista. Exige inversiones que son tanto razonables como necesarias para el futuro de estas regiones. Las voces unidas en la protesta de hoy esperan impulsar la Ruta de la Plata al frente de la agenda política.
La manifestación de hoy es un testimonio de la voluntad colectiva del pueblo, unidos por un futuro más brillante y más conectado.
Por su parte, Juan Gascón, responsable de IU Castilla y León destacó que el abandono de esta ruta ha sido uno de los mayores errores socioeconómicos del país. IU insta al Ministerio de Transportes de España a escuchar el llamado de la sociedad civil y abogar por la inclusión del ferrocarril Vía de la Plata en la Red Transeuropea de Transporte, que está prevista para estar operativa en 2040.
Además, IU considera que las próximas elecciones europeas son un momento crucial para mejorar la posición de los ferrocarriles españoles dentro de la red transeuropea. Dada la emergencia climática, es necesario un cambio radical hacia un sistema de transporte multimodal más sostenible, priorizando los modos más ecológicos: caminar, andar en bicicleta y el ferrocarril.
Por último desde IU Extremadura destacamos que el transporte debe ser un servicio público y universal, esencial para garantizar el acceso a bienes y servicios, así como para facilitar la interacción interpersonal. Mejorar el transporte de mercancías y la interconexión y vertebración de estos territorios, que tradicionalmente han sufrido pérdida de población y escasa inversión industrial, debe suponer un aumento de la riqueza y del empleo. La Ruta de la Plata es un proyecto necesario, que promueve una economía más justa y equilibrada para todos. Es hora de que los responsables en políticas de transporte a nivel estatal y europep tomen medidas concretas para hacer realidad esta importante iniciativa.
